所沢 川越 狭山市を中心とした
埼玉県西部地区の情報をお届けします
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2024年4月版
所沢 北野下富線と松葉北岩岡線
最新情報！！
ここ５年間の所沢 川越 狭山 入間
埼玉県西部の主要道路開通プロジェクト！！
ここ5年間は埼玉県西部地区において道路開通史上、
最も大きな主要道路の開通が多い年代でありました
道路名をクリックするとページにリンクします
２０２４年３月鶴ヶ島日高バイパス全線開通
４０７号 日光杉並木 歴史的開通！！
２０２４年３月三芳スマートIC フル化リニューアル開通！！
東京方面へ行くことができる
ようになった
２０２３年７月和光富士見バイパス 部分開通
浦所バイパスを越え志木市へ突入！！
今後の東京方面への延伸に期待
２０２３年３月圏央道鶴ヶ島IC 立体交差化
川越川アクセス新道 リニューアル開通！！
２０２１年７月東京狭山線１２６号 有料橋 無料化！！
２０２０年１２月所沢 北野下富線 部分開通
所沢市内の東西軸道路網の強化
２０２０年３月東京狭山線 東所沢 大絶壁ついに開通！！
新東京所沢線 練馬所沢線 １２６号 ２４号
現代の土木技術だからこそ成しえた
大絶壁を貫き東京へ接続！！
東京狭山線126全線開通までの40年
２０２０年３月所沢米軍通信基地
東西連絡道路開通
２０１９年 ３月川越北環状線 開通
川越市道路史上歴史的開通！！
全線２車線化に期待
今後の動向が期待される道路計画
埼玉県西部 東京都 スクラム強化による
3大東京アクセス超幹線道路計画！！
①２５４和光富士見バイパス 東京延伸計画
②東京狭山線 新東京所沢線 延伸計画
126号 練馬所沢線26号 放射7号線 大泉 目白通り
③所沢入間 飯能バイパス この先はどこへ行く
新所沢街道、新付中街道と接続なるか？？？
所沢駅再開発 アンダーパス化
あの踏切はきっと無くなる
所沢 北野下富線 更なる延伸へ
所沢市内東西南北軸の道路網強化！！
狭山市駅加佐志線
狭山市活性化への布石！！
2024年３月
2024年３月２３日
国道４０７号線 日光杉並木
鶴ヶ島日高バイパスついに全線開通！！
国道407号線、日光杉並木 鶴ヶ島日高バイパスの
残り600メートルが完成し
2024年3月23日に全線開通いたしました
2024年３月10日
関越自動車道 三芳スマートインター
フル化リニューアル祝 開通！！
2024年1月
三芳スマートインター フル化
今春、2024年3月10日(日)
祝 開通日決定！！
鶴ヶ島日高バイパス全線開通
今年春開通かも？しれません
鶴ヶ島日高バイパス国道407号線計画概要
YouTube版
2023年8月
東京狭山線（県道126号線）延伸計画
新東京所沢線少～し延伸されるか？
清瀬工区延伸計画！！
清瀬工区２０２３年８月の状況
１.清瀬橋工区 ２０２４年１月以降開通予測
２.上清戸工区 南半分 電線共同溝工事開始
２０２３年7月
和光富士見バイパス
7月２９日ついに祝 部分開通！！
各地点の3年間の
工事進捗状況を更新完了！！
1.地点①浦所バイパス
オーバーパス
2．オーバーパス東京方面
3．地点②袋橋通り
4．地点②と③の中間地点
5．地点③県道36号線宿通り交差点
6．地点③と④の中間地点
7．地点④ 県道40号さいたま東村山線
旧くらづくり前
YouTube版
祝!! 部分開通記念 ３年間 一気見 ３分間ver.
走行映像ノンストップで2分間Ver.
２０２３年6月
和光富士見バイパス
部分開通 7月２９日に決定！！
2023年6月版
YouTube版はこちら
２０２３年３月
和光富士見バイパス
工事進捗状況２０２３年３月版
もう少し長い目でYouTube版
鶴ヶ島インター立体交差化及び
川越側アクセス新道 祝開通！！
２０２３年３月２５日 YouTube版
2022年12月
和光富士見バイパス
工事進捗状況2022年12月版
開通への準備開始
2022年10月
所沢駅西口再開発
大型施設 建設工事
いよいよ11月開始！！
秋の季節 どんぐり
秋の季節 どんぐり
近くの林を歩いていると木々の隙間から
コロコロと何かが落ちてくるんですよね
何かな？と思って、ふと見上げると
「どんぐり」が落ちてきてるでは
ありませんか、期が熟すと左側の帽子みたいな
傘から風に揺れてポロリと落ちてくる
自然て素晴らしいなと思うひと時です
2022年7月
狭山市駅加佐志線ベルク裏工事
7月末日まで工事期間延長
中央分離帯見えてきた
三芳スマートインターフル化工事情報
2022年7月版
7月1日に所沢側の
新出入口道路が部分開通しておりました
YouTube版はこちらから
鶴ヶ島インター圏央道
川越側アクセス新道工事最新情報
2022年6月
和光富士見バイパス工事進捗状況
2022年６月版をアップ
最新版のページへGO！！
 
狭山市駅加佐志線ベルク裏工事
ついに開始、見えてきた126号線
2022年5月
アメリカ軍横田基地友好祭2022
行ってきました！
 
今年は3年ぶりとあり人でも多くコロナ渦
成果情勢によると思われる入場規制強化もあり
入場に例年より時間を要しましたご覚悟を
2022年3月 埼玉県西部地域
主要幹線道路網地図リニューアル！！
道路名称をクリック ！！ページに飛びます
東京都 埼玉県スクラム強化 3大主要幹線道路網構想
①和光富士見バイパス計画 外環以南
②県道126号東京狭山線→新東京所沢線
→放射7号線→外環大泉IC→目白通り 延伸計画
③463所沢入間バイパス→新府中街道計画(多摩方面)
→新所沢街道計画(23区方面)
所沢
新府中街道 「北野下富線開通」と「松葉北岩岡線」の関連性
126号東京狭山線 東京延伸計画 →新東京所沢線(24号・放射7号線)
米軍所沢通信基地 東西連絡道路開通
所沢駅再開発 アンダーパス化 あの踏切はきっと無くなる
126号東所沢大絶壁ついに開通
川越
川越北環状線開通 関越 三芳スマートインターフル化
407鶴ヶ島日高バイパス 圏央道鶴ヶ島インター川越側アクセス新道
JR埼京線川越線 荒川橋梁なるか複線化？
狭山市
126号東京狭山線 東京延伸計画 →新東京所沢線(24号・放射7号線)
狭山有料橋ついに無料化
狭山市駅加佐志線計画狭山市駅からベルク裏126号へ
126号東京狭山線 40年延伸のこれまでを探る
新着情報
2022年4月情報
所沢西口再開発事業
2022年4月 見に行ってきました
463号所沢入間バイパスは
この先はどこへ？
地点⑤松ヶ丘地区にて少し進展あり
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2022年3月情報
和光富士見バイパス工事進捗状況を
2022年3月の進捗状況を3月20日(日)に
更新しました
開通に向けて工事が加速しております
こちらからどうぞ
  
今回は開通の工事が加速しているようで
浦所バイパスオーバーパスのスロープ完成
下南畑から県道36号線までの本線がほぼ
できあがりはじめ、進展の見られる回と
なっております
和光富士見バイパス工事進捗状況
YouTube版をUP！！
Google Earthを駆使しよりわかりやすく表現
狭山市駅加佐志線計画
ベルク裏擁壁工事完成
旧狭山東中学校裏 粗造成工事完了
2022年2月情報
鉄道情報初進出！！
「なるか？JR川越線 川越橋梁 複線化計画」
についてのページ完成（2月23日)
2021年11月情報
開通への糸口が見えてきた！！
和光富士見バイパス外環以南延伸計画
「国道254号和光バイパス」始動！！
圏央道鶴ヶ島インター
川越側アクセス新道 工事始動！！
407鶴ヶ島日高バイパス 8割開通
2021年9月12日
407号「日光杉並木」を保全しつつ
補完するバイパスが8割開通
三芳スマートインターチェンジフル化始動
首都圏の物流の発展！！
周辺地域社会の発展が期待される大事業
126号東京狭山線 東京都区間延伸計画
新東京所沢線 都道24号線 放射7号線
所沢市東所沢下安松工区が開通し、
近年災害に対応できる
幹線道路拡充のため東京狭山線の
東京都区間が急速に工事を
開始し始めました
工事箇所が気になり少しながら
見に行ってみました
２０２１年１月２日UP
新府中街道は所沢に
近づきつつある
４６３所沢入間バイパス
この先はどこへ？
所沢駅再開発最新レポート
2021年9月版
所沢駅再開発 東西口連絡道路
アンダーパス計画
狭山有料橋 無料開放その後
2021年7月28日解放後レポート
橋開通から34年を経てようやく無料開放
無料開放後その後をレポート
東京都と埼玉県スクラム強化による
3大道路整備計画のページを作成
所沢北野下富線3工区
祝 開通 2020年12月19日
所沢北野下富線3工区が
晴れて2020年2月19日に開通いたしました
これにより所沢北西地域の交通の円滑化が向上し
住宅街への通過車両流入の減少を願うばかりです
所沢北野下富線×松葉北岩岡線
ついに進展、交差点部分
工事少～しだけ開始
伝説の都営大江戸線
狭山市駅延伸構想
狭山市駅には都営大江戸線が
延伸されるという構想があった
2021年04月上旬更新
狭山市駅加佐志線
ベルク裏擁壁工事 掘削開始
工事終了は8月終わりまで
2021年4月上旬更新
狭山市駅加佐志線が
狭山中央通りマルエツに
直結するかもしれない
新ページ追加！！
埼玉県西部の地学・地理
古多摩川・断層、湾曲の地歴
不老川は多摩川だった
川越まで東京湾が入り込んでいた
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